淺談瀝青路面采用路面加筋網的施工工藝

路面加筋網路面加筋網其特征在于絞合部位由相鄰的兩根線材絞合多次構成，加筋棒被夾持在絞合部位的中間部位。此外，相鄰的兩根加筋棒之間具有至少一排網格。加筋棒橫向貫穿網孔絞合部位，以使加筋棒與網孔組成三向拉緊結構。

路面加筋網具有結構穩定不易損壞，同時與路面結合性好且不會產生側向位移的優點。

瀝青路面采用路面加筋網的施工工藝

（1）路面加筋網張拉

路面加筋網鋪筑時，應先將一端固定，然后緊勒，使張拉伸長率控制在1.0%-1.5%之間，固定另一端。

（2）路面加筋網應縱、橫向搭接

玻纖網橫向搭接8~10cm，縱向搭接5~8cm，縱向搭接處用尼龍繩綁扎固定。路面加筋網橫向搭接4~5cm，縱向用粘層油粘結。

（3）灑布粘層油

路面加筋網宜先鋪設，再灑布熱瀝青作粘層油（0.4—0.6kg/㎡）。路面加筋網宜先灑粘層油，再鋪路面加筋網，**后灑布粘層油（0.4～0.6kg/㎡）。

（4）瀝青面層施工

施工車輛不得在路面加筋網上轉彎、急剎車，如攤鋪機在其上打滑，應在粘層油土灑石屑。